Bentley Flying Spur V8S Masuk Akal Jika Banyak yang Jatuh Cinta

Bentley Flying Spur V8S menjadi salah satu simbol status sosial bagi golongan tertentu. Meski hampir semua mobil buatan Bentley mendapat keistimewaan serupa tapi ada keistimewaan tertentu yang menjadikan Bentley Flying Spur V8S punya nilai tersendiri.



Keberuntungan Bentley telah lama membuat mobil ukuran plus yang melaju seperti mimpi. Flying Spur V8S-nya merupakan kesaksian lain tentang kemampuan itu.

Bagi yang belum tahu, mobil itu mungkin tampil agak fuddy-duddy, dengan gaya sekolah tua biasa, terutama di kokpitnya.

Ada banyak krom, kayu dan kulit, yang disajikan dalam mode bibir-kaku yang tak ada bandingannya.

Ventilasi udara bahari yang melingkar, untuk satu, tidak mudah disesuaikan. Tapi, oh, apakah mereka terlihat megah, seperti sisa limusin 5.3m dengan 2m.

Tapi begitu Anda berada di belakang kemudi, Anda segera melihat bagaimana semuanya pas seumuran mobil sport modern yang dibuat dengan baik.

Jalankan mesin dan janji kinerja memenuhi udara. Anda mendengar perkusi V8 yang menguap, tapi Anda tidak merasakannya di ujung jari Anda, atau di tempat lain di tubuh Anda.

Spur Terbang mewah terisolasi seperti lemari besi dan fakta bahwa Anda dapat melihat catatan mesinnya adalah keajaiban teknik. Karena segala sesuatu yang lain di luar diredam.

Mengendarai juggernaut ini tidak menakutkan seperti yang Anda bayangkan.

Di belakang kemudi, ukuran mobil tidak jelas, berkat visibilitas yang luar biasa, ergonomi yang bijaksana dan kemudi yang dinilai baik.

Respon kemudi sangat indah, memungkinkan Anda untuk menegosiasikan landai cat air cat-stripping dan tempat-tempat yang sangat ketat dengan impunitas.

Bentley all-wheel-drive tidak pernah salah melangkah dan tetap berada pada jalurnya meskipun Anda membawa sedikit kecepatan ke sudut, atau kontur perubahan aspal di tengah belokan.

Kemampuannya untuk tetap terjaga bahkan tidak ada kompromi untuk mengendarai kenyamanan.

Sistem suspensi udara adaptifnya, yang menurut Bentley lebih berfokus pada olahraga daripada Flying Spur V8, setrika keluar semua kecuali benjolan paling menjijikkan di jalan.

Satu hal yang membuat V8S menonjol dari V8 ada di bawah baut mobil yang sangat besar.

Ini adalah blok 8 silinder 8-silinder empat silinder turbocharged yang sama seperti pada Flying Spur V8, namun disetel untuk menghasilkan 21bhp dan 20Nm lebih banyak.

Output yang meningkat dari 521bhp dan 680Nm sampai pada putaran mesin yang sama masing-masing 6000rpm dan 1700rpm.

Karena lebih banyak dorongan pada putaran rendah yang sama, V8S terasa lebih mudah (bukan berarti V8 itu lamban sama sekali) dalam situasi sehari-hari.

Dan karena Anda hampir tidak perlu rev ​​ke 6000rpm, konsumsi bahan bakar mobil dihitung tidak berubah dari V8's.

Tapi jika Anda memasukkan pedal ke logam, V8S akan mencapai 100km / jam dalam 4,9 detik dan kecepatan tertinggi 306km / jam, dibandingkan dengan V8 5,2 detik dan 295km / jam.

Mereka adalah sosok gila untuk kendaraan seberat 2,4 ton. Sebenarnya, V8S begitu memadai di band rev besar sehingga dayung shiftnya terlalu besar.

Dayung juga anak laki-laki yang tidak sesuai di kabin yang memancarkan keahlian bagus dan suasana konservatif. Mereka seperti lampu lava di kamar tidur rumah bergaya Victoria.

Hal lain yang tidak masuk akal adalah sistem navigasi mobil. Mungkin ada grafis paling dasar yang tersedia di mobil mana pun di sini.

Hal ini sangat buruk dilakukan sehingga Anda mungkin tidak ingin berpaling ke sana bahkan jika Anda tersesat.

Syukurlah, tersesat di dalam mobil seperti Flying Spur V8S kurang menyakitkan dibanding di banyak mobil lainnya.